LA LIGNE DE FRET DE LIMERICK À FOYNES
Les Ligne de fret de Limerick à Foynes est en train de subir une transformation passionnante qui promet d'améliorer les options de transport dans la région et de soutenir la logistique durable. Ce chemin de fer de 42 km, qui a été inauguré en 1858est inactif depuis le 2001. Aujourd'hui, avec un regain d'intérêt pour les services de fret ferroviaire, ce projet devrait remodeler la façon dont les marchandises sont transportées à destination et en provenance du port de Foynes.
Dans ce blog, nous aborderons les sujets suivants :
Vue d'ensemble du projet de ligne de fret entre Limerick et Foynes
La ligne de fret entre Limerick et Foynes vise à réintroduire des services de fret ferroviaire efficaces, conformément à la stratégie de Lisbonne. Stratégie Iarnród Éireann Rail Freight 2040. Cette stratégie fait du rail un élément clé du système irlandais de transport de marchandises et encourage le passage de la route au rail. En reconnectant le port de Foynes au réseau ferroviaire national, le projet vise à offrir aux entreprises une solution logistique fiable et durable.
Progrès actuels de la ligne de fret Limerick-Foynes
La construction de la ligne de fret a débuté en début 2023Le projet en est actuellement à la première phase, qui porte sur la pose de nouvelles voies. Voici une chronologie des principales étapes et évolutions :
- Décembre 2022: Le contrat de construction a été attribué à Sisk.
- mars 2023: Le débroussaillage et l'enlèvement des voies existantes ont commencé.
- mai 2023: L'installation des clôtures de délimitation a commencé, parallèlement aux travaux de restructuration du viaduc de Robertstown.
- septembre 2023: Le pont de la Maigue a été enlevé pour être restauré, et la livraison de nouveaux matériaux ferroviaires a commencé.
- janvier 2024: Le dégagement de la végétation et des anciennes voies ferrées a été achevé, et l'installation des conduites et des tuyaux de drainage a commencé.
- février 2024: Le remplacement de la formation de la voie et l'installation d'un nouveau lit de ballast ont commencé.
- avril 2024: Le pont sur la rivière Deel a été rétabli et la pose des voies a commencé avec l'installation de nouveaux rails et de traverses en béton.
- mai 2024: Le pont de la Maigue est rétabli.
- juin 2024: La restauration du viaduc de Robertstown est achevée.
- Fin de l'année 2025: Achèvement prévu de la pose des voies, les services de fret devant commencer au début de l'année. 2026.
Actuellement, l'équipe pose de nouvelles voies près de AskeatonLes travaux sur les voies ferrées devraient être achevés d'ici la fin de l'année.
Projets d'avenir pour la ligne de fret entre Limerick et Foynes
Au cours de la deuxième phase du projet, les améliorations suivantes sont prévues :
- Systèmes de signalisation: Installation de systèmes de signalisation avancés pour améliorer la sécurité opérationnelle.
- Passages à niveau CCTV: Renforcer la sécurité aux passages à niveau pour prévenir les accidents.
- Systèmes de communication des trains: Amélioration de l'infrastructure de communication pour une meilleure coordination et une meilleure sécurité.
- Connexions et améliorations des voies: Améliorations nécessaires aux deux Limerick et Port de Foynes.
Sous réserve de l'obtention d'un financement, la deuxième phase devrait durer environ 18 mois à achever, ce qui renforcera encore les capacités opérationnelles de la ligne.
Impact environnemental et économique
La réouverture de la ligne ferroviaire entre Limerick et Foynes devrait avoir des retombées importantes :
- Durabilité environnementale: Le projet soutient le transfert du fret routier vers le rail, contribuant ainsi à la réduction des émissions de carbone et à la diminution de la congestion routière.
- Croissance économique: En offrant des options de fret ferroviaire fiables, les entreprises locales auront un meilleur accès aux marchés et aux chaînes d'approvisionnement, ce qui stimulera l'activité économique dans la région.
- Transport intermodal: La ligne améliore l'interconnectivité entre le transport ferroviaire et le transport maritime, facilitant ainsi les opérations logistiques pour les entreprises utilisant le port de Foynes.
Importance historique de la ligne de fret entre Limerick et Foynes
La ligne Limerick-Foynes a été un axe de transport essentiel pendant plus d'un siècle. Bien que les services de transport de passagers aient cessé en 1963Le transport de marchandises s'est poursuivi jusqu'à 2001. Le projet actuel marque un renouveau important du fret ferroviaire sur cette ligne historique, en accord avec les objectifs nationaux d'amélioration des infrastructures de transport et de développement durable.
La revitalisation de la ligne de fret entre Limerick et Foynes est une initiative transformatrice qui promet d'améliorer la connectivité régionale et de soutenir les pratiques de transport durable. La pose des voies est déjà en cours et les services de fret devraient débuter au début de l'année prochaine. 2026Le projet devrait avoir un impact durable sur l'économie et l'environnement de la région du Midwest.
Au Customs CompleteNous savons que le transport de marchandises peut être difficile. La réouverture de la ligne de fret Limerick-Foynes offre aux entreprises une excellente occasion d'améliorer leur logistique. Ce nouveau service ferroviaire constitue un moyen fiable et efficace d'acheminer les marchandises.
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