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LA LÍNEA DE MERCANCÍAS DE LIMERICK A FOYNES

En Línea de carga de Limerick a Foynes está experimentando una emocionante transformación que promete mejorar las opciones de transporte en la región y apoyar la logística sostenible. Este ferrocarril de 42 km, inaugurado en 1858está inactivo desde 2001. Ahora, con un renovado interés por los servicios de transporte de mercancías por ferrocarril, este proyecto está llamado a reconfigurar el transporte de mercancías desde y hacia el puerto de Foynes.

En este blog repasaremos los siguientes temas:

Proyecto de línea de carga de Limerick a Foynes

Visión general del proyecto de línea de carga de Limerick a Foynes

La línea de mercancías de Limerick a Foynes pretende reintroducir servicios ferroviarios eficientes de transporte de mercancías, en consonancia con la Estrategia Iarnród Éireann de Transporte Ferroviario de Mercancías 2040. Esta estrategia sitúa al ferrocarril como componente clave del sistema irlandés de transporte de mercancías, fomentando el paso de la carretera al ferrocarril. Al reconectar el puerto de Foynes a la red ferroviaria nacional, el proyecto pretende ofrecer a las empresas una solución logística fiable y sostenible.

Progreso actual de la línea de mercancías de Limerick a Foynes

La construcción de la línea de mercancías comenzó en principios de 2023y el proyecto se encuentra actualmente en la primera fase, centrada en el tendido de nuevas vías. He aquí una cronología de los principales hitos y avances:

  • Diciembre de 2022: El contrato de construcción se adjudicó a Sisk.
  • Marzo de 2023: Se ha iniciado la limpieza de la vegetación y la retirada de las vías existentes.
  • Mayo de 2023: Comenzó la instalación de vallas de delimitación, junto con las obras de reestructuración del viaducto de Robertstown.
  • Septiembre de 2023: Se retira el puente del río Maigue para su restauración y se inicia la entrega de nuevo material ferroviario.
  • Enero de 2024: Se completó el desbroce de la vegetación y de las antiguas vías, y comenzó la instalación de conductos y tuberías de drenaje.
  • Febrero de 2024: Se ha iniciado la sustitución de la formación de la vía y la instalación de un nuevo lecho de balasto.
  • Abril de 2024: Se restablece el puente del río Deel y comienza el tendido de vías con la instalación de nuevos raíles y traviesas de hormigón.
  • Mayo de 2024: Se restablece el puente del río Maigue.
  • Junio de 2024: Finaliza la restauración del viaducto de Robertstown.
  • Finales de 2025: Finalización prevista del tendido de vías, con inicio de los servicios de mercancías a principios de 2026.

Actualmente, el equipo está tendiendo nuevas vías cerca de Askeatony se espera que todas las obras de la vía estén terminadas a finales de este año.

Planes de futuro de la línea de mercancías de Limerick a Foynes

A medida que el proyecto avanza hacia la segunda fase, están previstas las siguientes mejoras:

  • Sistemas de señalización: Instalación de sistemas avanzados de señalización para mejorar la seguridad operativa.
  • CCTV Pasos a nivel: Aumentar la seguridad en los cruces para evitar accidentes.
  • Sistemas de comunicación de trenes: Modernización de las infraestructuras de comunicación para mejorar la coordinación y la seguridad.
  • Conexiones y actualizaciones de vías: Mejoras necesarias en ambos Limerick y Puerto de Foynes.

Se prevé que la segunda fase, que dependerá de la obtención de fondos, durará aproximadamente dos años. 18 meses de completar, mejorando aún más la capacidad operativa de la línea.

Impacto medioambiental y económico

Se espera que la reapertura de la línea ferroviaria de Limerick a Foynes reporte importantes beneficios:

  1. Sostenibilidad medioambiental: El proyecto apoya el paso del transporte de mercancías por carretera al ferrocarril, lo que contribuye a reducir las emisiones de carbono y la congestión de las carreteras.
  2. Crecimiento económico: Al ofrecer opciones fiables de transporte de mercancías por ferrocarril, las empresas locales tendrán mejor acceso a los mercados y a las cadenas de suministro, lo que impulsará la actividad económica de la región.
  3. Transporte intermodal: La línea mejora la interconectividad entre el transporte ferroviario y el marítimo, facilitando las operaciones logísticas de las empresas que utilizan el puerto de Foynes.

Importancia histórica de la línea de mercancías de Limerick a Foynes

La línea de Limerick a Foynes ha sido una ruta de transporte fundamental durante más de un siglo. Aunque los servicios de pasajeros cesaron en 1963El transporte de mercancías continuó hasta 2001. El proyecto actual supone una importante reactivación del transporte ferroviario de mercancías en esta línea histórica, en consonancia con los objetivos nacionales de mejora de las infraestructuras de transporte y sostenibilidad.

La revitalización de la línea de mercancías de Limerick a Foynes es una iniciativa transformadora que promete mejorar la conectividad regional y apoyar las prácticas de transporte sostenible. El tendido de vías ya está en marcha y se prevé que los servicios de transporte de mercancías empiecen a principios de 2009. 2026El proyecto tendrá un impacto duradero en la economía y el medio ambiente de la región del Medio Oeste.

En Customs CompleteSabemos que el transporte de mercancías puede ser un reto. La reapertura de la línea de mercancías de Limerick a Foynes ofrece a las empresas una gran oportunidad de mejorar su logística. Este nuevo servicio ferroviario ofrece una forma fiable y eficaz de transportar mercancías.

Nuestros servicios aduaneros y logísticos garantizan que sus envíos cumplan todas las normativas. ¿Piensa importar o exportar a través del puerto de Foynes? Nuestro equipo está preparado para ayudarle.

Ahora es el momento de prepararse: póngase en contacto con nosotros hoy mismo para aprovechar al máximo las ventajas de este próximo servicio ferroviario.

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